Lenguaje biker
Lenguaje biker
En la nota anterior hablamos sobre los dos tipos de formaciones que usan los bikers, pero no mencionamos el lenguaje que estos usan para comunicarse entre sí, sobre todo en esas situaciones donde la seguridad del grupo se ve perjudicada.
Para todo grupo se vuelve indispensable dominar un lenguaje de señas que sirva para comunicarse entre ellos durante una rodada, decimos indispensable porque en la carretera es común encontrarse con baches, topes, bollas, obstáculos, viajeros impacientes, manchas de aceite y muchas cosas más que para nosotros como moteros pueden convertirse en un gran susto.
Saludo en el camino
Es una seña conocida como “amor y paz”, haciendo una “v” con los dedos índice y medio, estirando o levantado ligeramente el brazo, es el clásico saludo biker y de cumplimiento obligado, si alguno se cruza en carretera con otra moto (sea del tipo que sea), con esto hacemos notar que formamos parte de la hermandad biker y que esperamos que su viaje sea placentero y divertido a cualquiera que sea su destino.
Saludo con claxon
Este saludo normalmente se utiliza para saludar a los bikers que están parados solos o en grupo, un par de toques cortos, si el saludo es viceversa (que estemos en una parada técnica), nosotros correspondemos levantando la mano en señal de hermandad.
Aprobación
Está seña de aceptación es utilizada para afirmar que todo está bien o bien para comunicarnos con nuestro compañer@ (copiloto), se realiza con el puño cerrado y dedo pulgar hacia arriba.
Obstáculo
Sacar el pie de la moto ya sea por el lado derecho o izquierdo, quiere advertir al compañero que le sigue de cualquier obstáculo o circunstancia que se pueda tomar como un peligro en carretera; arena, gravilla, bache, aceite, agua o desperfecciones en el pavimento, si definitivamente el obstáculo se encuentra en ambos lados (como un tope), se levantan ambos pies.
Biker en apuros
Una motocicleta estacionada, casco en el suelo y detrás de la moto quiere decirnos que nuestro hermano tiene dificultades, por lo que estamos en la obligación de pararnos a ayudarle, no importa si no podemos solucionar el problema, con dar apoyo moral y demostrarle que nunca se está sólo en el camino es suficiente.
Biker sin apuros
A diferencia de la señal anterior el casco no se encontrará en el suelo sino que este será colgado en el manillar, en el asiento o en cualquier otro lugar donde no sea visible, así que tranquilamente podemos seguir nuestro camino.
Accidente
Un piloto que golpeé el casco con su puño y que venga en sentido contrario, es señal de que nos advierte sobre un accidente en carretera, deberemos reducir la velocidad y extremar precauciones.
Parada
El brazo izquierdo levantado con el puño cerrado nos avisará que es necesaria una parada total por cualquier motivo o detalle que haga que sea necesaria una parada.
Reducir velocidad
Cuando sea necesario avisar con los que viajamos que metros adelante se verán obligados a reducir la velocidad sólo hay que extender nuestro brazo izquierdo en horizontal y con nuestra palma de la mano hacia abajo, haciendo movimientos de arriba abajo.
Detener el movimiento
Brazo derecho extendido hacia arriba con el puño cerrado quiere decirnos que debemos detener el movimiento definitivamente.
Regresemos
El brazo levantado con el dedo índice señalando hacia arriba y girando lentamente todo el brazo describiendo una circunferencia, quiere significar que deberemos regresar ya sea por un compañero o cualquier otra circunstancia.
Tránsito o radar en operación
Técnicamente es la misma posición que la señal anterior, pero a diferencia de hacer círculos lentos, aquí hay que hacer círculos rápidos y frecuentes solo con la mano, imitando las luces de las torretas.
Tengo problemas
Cuando veamos a un hermano que está levantando su brazo totalmente extendido y con la mano abierta, nos está avisando que hay una posible avería en su moto o hay otra circunstancia que hace necesaria una parada, generalmente se acompaña de toques cortos y frecuentes del claxon.
Puedes adelantarme
Para está señal sólo es necesario con el brazo izquierdo y la mano extendida en vertical se hacen movimientos hacia adelantes y hacia atrás.
Necesito gasolina
Para informar de esto hay que tener el puño con el dedo pulgar hacia abajo (como señal de desaprobación), señalando el deposito con pequeños movimientos.
Voy en reserva desde hace rato
Un gesto con la mano a la altura del cuello (como si cortarás tu cabeza), quiere significar que al no encontrar una gasolinera en muchos kilómetros lo mejor será reducir la velocidad de crucero entre 80 y 90 km/h par evitar el riesgo de que uno o más se queden a medio camino, recuerden todos nos vamos y todos regresamos.
Formación de a uno en uno
Hemos llegado a las dos señales más importantes del camino, con el brazo totalmente levantado y con el índice hacia arriba sin moverlo, el líder de ruta es quien se encarga de dar estas señales tan importantes.
Formación en zig-zag
Finalmente, elevar el puño con los dedos índice y meñique levantados (como haciendo cuernos), es la señal indicada para está formación y nuevamente, sólo el líder de ruta hace está señal.
Bueno hermano biker, esperemos haberte ayudado a recordar las señales necesarias para que tu seguridad e integridad no se vean afectadas, cuídate en el camino que te queremos bien de regreso a casa.
FUENTES DE CONSULTA:
Sin autor, sin año, “Lenguaje al rodar”, agosto 25, 2021, Pasión Biker, recuperado de https://www.pasionbiker.com/lenguaje-al-rodar/