Formación biker

Formación biker

Es común ver por las carreteras grupos de bikers rodando, pero es curioso ver que, al contrario de otros grupos moteros, los biker mantienen una formación muy específica no solo para llamar la atención sino también para ofrecer seguridad a todos sus integrantes. Veamos la formación que entre grupos suelen usar.

Antes de mencionar los dos tipos de circulación es necesario mencionarte que la posición de cada miembro varía de un grupo a otro, pero siempre suele existir el capitán de ruta quien es el que va hasta adelante, conduce la marcha. Usualmente a su derecha se encontrará la persona encargada de ayudarle en alguna labor que involucre la seguridad del grupo. Quien ocupe la última posición será un motero experimentado y muy coordinado con el capitán de ruta.

Como dijimos en el párrafo anterior las posiciones varían de un grupo a otro, por ejemplo, en los M.C. la posición esta jerarquizada, siendo los puestos delanteros ocupados por los miembros del club y los últimos para los prospects. Y finalmente también es común que el capitán de ruta, antes de llegar a un evento ceda la marcha al Presidente del Club.

Circulación en zig-zag o espiga

Es la más común de usar para los bikers, la formación consiste en colocarse uno detrás de otro, dentro del mismo carril, pero alternando la posición de cada moto, entre izquierda y derecha. Para ellos como norma básica el capitán de ruta se debe posicionar del lado izquierdo del carril para así obtener mayor visibilidad, tanto por la parte de enfrente como la parte trasera, el segundo del grupo se posicionará del lado derecho y así sucesivamente alternando lado izquierdo y derecho. Entre cada miembro de la formación tiene que haber una distancia de seguridad con la motocicleta de adelante sin importar el lado que ocupen, generalmente el espacio es de una motocicleta.

Esta quizás sea la formación más segura de circular en motocicleta: el grupo se encuentra compacto y todos conocen el comportamiento se las motos que llevan enfrente y detrás, en películas americanas podremos ver una formación similar pero donde los miembros van en dos filas paralelas, esto esta totalmente prohibido en España.

Como dato extra otra norma usual de seguridad es que no esta permitido adelantar dentro del grupo sin razón justificada o un requerimiento para que esto se realice.

Circulación en línea

Esta formación es usada cuando las condiciones de la carretera obligan a los bikers a abandonar la formación en zig-zag poniendo primero la seguridad del grupo. Generalmente esta situación se presenta en carreteras viradas donde se vuelve necesario usar toda la parte ancha del carril para trazar adecuadamente las curvas, en zonas estrechas con obstáculos a los lados o cualquier situación que el capitán de la ruta considere necesaria (priorizando siempre la seguridad del grupo), para modificar la formación.

Cuando vuelvan a presentarse las condiciones para que se regrese a la circulación en zig-zag el capitán de ruta volverá a marcar la señal para regresar a esa formación.

Bueno, ahora solo queremos decirte que disfrutes de tu viaje cuidando de tu seguridad e integridad, sigue las indicaciones que tu grupo o que tú consideres para que así todos regresemos con bien a nuestras casas.

FUENTES DE CONSULTA:

Sin autor, sin año, “Circulación en grupo”, agosto 19, 2021, Cultura Biker, recuperado de https://www.culturabiker.es/circulacion-en-grupo/